Abadal

В 1912 году Испании была основана фирма Abadal (1912-1930), по имени своего основателя - автогонщика Пако Абадала (полн. Франсиско Серрамелера Абадал, Francisco Serramelera Abadal). До этого в Барселоне Пако представлял интересы Hispano-Suiza (Испано-Сюиза), но затем решил начать собственное дело. Создать новую машину с нуля Пако не мог, поэтому он договорился с испанской фирмой Imperia о покупке её автомобилей и перепродаже под маркой Imperia-Abadal.

Первыми были 4-цилиндровая 18/24 HP и 6-цилиндровая 45 HP. Их технические данные были практически идентичны машинам Hispano-Suiza , однако сами автомобили выделялись при этом изящными клиновидными радиаторами. Они участвовали в пробеге на 20.000 км и успешно его прошли без повреждений и замен деталей.

На Парижском автосалоне в 1913 году были показаны 2 новых модели: гоночный 15,9 HP с деревянным кузовом от французской компании Labourdette (Ла-бурдетт), а также легковая модель со спортивным кузовом от компании Alin et Liau-tard (Алэн-э-Лиотар). Новинки, однако, были обойдены вниманием.

После начала Первой мировой войны, поставки в Испанию автомобилей были прекращены, ввиду остановки их производства. Сначала Пако думал сам построить 2 автомобиля – 12 HP и 15 HP, однако, передумав, переоборудовал свои мастерские для подготовки автомобилей к соревнованиям.

В 1919 году возобновились поставки Imperia и в течение 4 лет (1919-1923) под маркой Abadal появилось ещё 170 автомобилей. Одной из интересных разработок была машина с рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 5,6 л с верхним расположением распредвала.

В 1923 году прекратились поставки Imperia и Абадал начал сотрудничать с General Motors. В итоге это вылилось в новую партию автомобилей, но уже с шильдиком Abadal-Buick.

В 1930 году был выпущен последний Abadal. Он был разработан по образцу американских автомобилей, являлся седаном с 3,5 л двигателем Continental.